连杆螺栓柴油机保养技巧

 公司动态     |      2021-01-13 00:26
本文摘要:柴油机连杆螺栓在运行中脱落不会发生相当严重的破缸事故,不仅不会损坏盖子、盖子,连杆也不会变形,也不会损坏身体、倒曲轴等根本经济损失。为了防止连杆螺栓倒下而发生的破缸事故,在维护过程中不应注意..top柴油机连杆螺栓在运行行过程中脱落,不会发生相当严重的破缸事故,不仅不会损坏盖子和盖子,还不会使连杆变形,甚至损坏身体、倒下曲轴等根本经济损失。

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为了防止连杆螺栓倒下而发生的破缸事故,在维护过程中不应注意以下几点:不应定期检查连杆螺栓的开闭情况,找到松动时应查询原因,检查螺栓是否损坏,然后用扳手到规定值。二、某连杆螺栓滑动、破损或脱落时,不得将同一连杆上的两个连杆螺栓成对更换,不得新旧配合使用。

三、发动机多次烧瓦或一次烧瓦相当严重时,连杆螺栓材料不受高温热处理,机械强度和承载能力上升,应更换。四、检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖肩膀支撑面的适应情况,如有毛刺或不均匀,请修理。

否则,连杆螺栓不会受到可选的扭矩,不易倒下。五、组装时应用于扭扳手将连杆螺栓交错分次(一般分3-4次)将手到规定扭矩。

扭矩松动时,工作中连杆融合面产生间隙,螺栓不受冲击力时容易断裂或绑扎的把手过于凸起,螺栓弯曲变形,强度减少,受力后容易倒下破损。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不同,技术资料不足时,可根据螺栓直径估算安全扭矩范围。六、发动机频繁发生飞车、口缸或滑动事故时,请勿忽视对连杆螺栓的仔细检查。

发现螺栓变形、裂纹后,不得立即更换。七、为了防止连杆螺栓疲劳脱落破损,发动机工作合计6000~7000小时后,即使螺栓外观没有显着破损,也必须更换。八、工作中连杆螺栓松动或变长时,不接受较小的敲击声和振动,在几乎脱落或脱落前,应立即行驶,以免再次发生大事故。

九、连杆螺栓由优质合金钢经调质处理和仪器加工而成,具有较高的强度和外用冲击韧性,不能用普通螺栓或劣质零件替换。螺栓材质、热处理、加工精度不符合技术拒绝,机械强度不会再发生变形脱落事故。十、为了防止连杆螺栓和螺母在工作中断裂,不得使用新的开口销、铁丝和锁等松动装置的脚架。

如果螺母上的槽和螺栓上的孔没有对齐的话,就不能向里复原。使用过的开口销、铁丝或锁不能再使用了。十一、组装前应仔细检查,当发现螺栓上有切口、滑扣、裂口、凹痕、收缩颈部或裂纹(用于洗油法检查或磁力探伤检查)时,螺栓、螺母应肿胀,螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或者用测量工具检查螺栓长度比新标准螺栓长2%时,应更换。

十二、检查连杆轴承和连杆轴颈的原因间隙,间隙过大,不易引起连杆螺栓脱落事故。此时,不得更换新的连杆轴承或增大轴承,展开配置或刮削配置。十三、打螺栓时,如果发现同一连杆上的螺栓扭矩过多,则不得将该连杆上的两个连杆螺栓全部松得交错新的分次拧紧,使两个螺栓完全一致。

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不允许放弃手柄突出的螺栓。否则,螺栓就不会产生选择力,不易疲劳脱落。

十四、在拧紧连杆螺栓的过程中,不得设法旋转曲轴,检查其旋转是否自由,如果螺栓拧紧后发现曲轴旋转困难,则不得调查原因,不得松开连杆螺栓旋转曲轴。


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